[09-29] 法拉利进站系统失误 自毁分站冠军

一生爱〃贤〃

头顶绿灯亮了，马萨习惯性地启动赛车，开始往赛道冲去。谁知，他的后面留了一根长达5米的尾巴！这是昨天比赛中出现的最令人震惊的一幕。 　在昨天比赛进行到第15圈发生车祸后，安全车出动，因此不少车手纷纷进入维修站，马萨的赛车在赛车加油过程中，头顶指示灯提前变绿，马萨带着加油管冲出维修区。整条油管被完全扯出，一个技师被拖倒在地。无奈之下，马萨只能将赛车停了下来，等待法拉利工作人员过来“解救”。留守在维修站的法拉利机械师忙完莱科宁的进站之后奔向马萨，经过几番努力才将留在马萨赛车上的加油管拔出，马萨得以重新进入赛道。但很快，马萨便因为出维修站时操作违规收到了罚单——被罚通过维修站。这次噩梦般的进站让他的领先优势荡然无存，最终以第13位的成绩完赛。
　赛后，通过慢镜头显示，马萨启动赛车前，头顶L-Pod上灯光荚的绿色指示灯确实已经亮了，这是法拉利进站系统的工作失误。
　实际上，这已经不是法拉利进站系统的第一次失误了。在本赛季的中段取消了传统控制进出站的技师“棒棒糖人”，换成了L-Pod灯光荚的电控系统后，法拉利的进站工作总是不那么完美。所谓的L-Pod灯光荚系统，就是当赛车完成进站程序之后，控制师按动一个按钮，L-Pod灯就会变成绿色，车手就可以离开了。但是，这套系统由于使用时间太短，各个技师之间都会有一些磨合问题。特别是在今年8月的F1欧洲大奖赛的比赛中，法拉利的两位车手都遇到了麻烦。马萨在出站时差点与苏蒂尔发生碰撞，赛后，巴西人更因此被罚1万美元，而莱科宁的情况更严重，他第二次进站时在加油管仍未拔出的情况下发动赛车，结果撞伤了一位技术人员。
　当时，许多专家都抨击法拉利应该放弃这套“乱七八糟的系统”，重新使用“棒棒糖人”，但法拉利方面拒绝承认是系统问题。不过这一次，马萨的冠军就这么“飞”了，不知道法拉利能够作何感想。也许，他们的确该考虑，再发给马萨一根“棒棒糖”。　　　

一生爱〃贤〃

哎 法拉利是怎么了？

chenlin19851224

原帖由 一生爱〃贤〃 于 2008-9-29 11:13 发表
哎 法拉利是怎么了？

貌似他的失误造成严重后果.hou:34

南霆秀一

法拉利 最近 失误不断············

貞賢の寶貝

枣椰啊。.这在玩命啊.

永远的风之子

小皮盖是导火索啊~~hou:167

一生爱〃贤〃

就是，有时真有点怀疑是不是雷诺的计谋。

亓、￣smile

没看直播啊，法拉利犯点错，也没什么，正常谁不好犯错误啊

meili120

楼主和我一样,最爱的是贤,其次是赛车,至于足球,是男人必看的运动,马萨吗,已经不是第一次错失冠军了,虽然更喜欢HAM,不过当然希望马萨和HAM堂堂正正的较量

爱了就别苦恼

哎，莱科宁这个赛季不行了